比如，前排座椅虽然填充了七层材料，但取消了电动腰托调节，只有一个固定的支撑凸起，对于特定身形的驾驶者可能不够完美。在门板下沿和中控台侧面这些区域，依然能感受到硬塑料的触感。至于隔音材料够不够，是否又在玻璃厚度等方面妥协，这就需要在试驾时考察了。
对手的模型可能在一夜之间通过开源追平，其精心打磨的硬件体验、供应链成本和品牌认知，却无法被轻易复制。这迫使所有志在长远的玩家，都必须躬身入局，参与这场“重资产”竞赛。
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